crazy_cucumber: (Default)
Несмотря на то, что формального требования нет ни в руководствах FAA, ни в инструкции по эксплуатации самолёта (еcть только рекомендация WHO), большинство западных авиакомпаний требуют, чтобы пилоты заказывали разные блюда из бортового меню. Если же они заказывают одно и то же блюдо, то разница между приёмами пищи должно составлять не менее получаса.
crazy_cucumber: (Default)
Если у кого-нибудь неподалёку валяются дома 2 x Visitor Oyster Card, с благодарностью возьму попользоваться. Верну пополненными.
crazy_cucumber: (Default)
Для обезвреживания очередной оставшейся со второй мировой войны бомбы перекрыли железнодорожную ветку Дюссельдорф-Дуйсбург. Но поскольку сегодня с 14:00 - забастовка железнодорожников, то никто от этого не пострадал.
crazy_cucumber: (Default)
В Ирландии местные прокатчики предъявляют какие-то совсем необычные требования к наличию прав.
Hertz: для дешёвых машин - минимум 6 лет, для дорогих - минимум 12 лет
Avis: для дешёвых машин - минимум 8 лет, для дорогих - минимум 12 лет
crazy_cucumber: (Default)
Этот неловкий момент, когда ты летишь рейсом Вильнюс - Кутаиси и внезапно узнаёшь под крылом самолётам Измаил.

P.S. Для неместных - гляньте на карте, где находятся друг относительно друга эти 3 города
crazy_cucumber: (Default)
Сегодня в первый раз за 10 лет меня на улице остановили полицейские. И второй раз за тот же период спросили паспорт и права.  В первый раз у меня с собой была хотя-бы визитка с работы :-)

Поняв, что таких излишеств они от меня всё равно не получат, попросили приблизительно следующее:
- Не соизволит ли глубокоуважаемый герр слезть со своего транспортного средства?
- Не соизволит ли он посмотреть, что на этом транспортном средстве сзади?
- Ах, номер? Тогда какого чёрта глубокоуважаемый герр едет по тротуару?
crazy_cucumber: (Default)
Факт оплаты нового бампера страховкой Teilkasko зависит от того, с диким или с домашним кроликом вы столкнулись. Диких кроликов страховка оплачивает (Teilkasko покрывает zusammenstoß mit Haarwild, а и Feldhase и Kaninchen подпадают под это понятие), а в случае домашних оплачивать должен не обеспечивший должного контроля хозяин.

В случае столкновения с диким домашним кроликом нужно вызывать полицию и составлять протокол как от столкновения с обычной дичью - тогда страховка это тоже оплачивает.
crazy_cucumber: (Default)
У меня тут возник теоретический вопрос по правилам немецкого дорожного движения и относится в первую очередь к имеющим опыт вождения в Германии. Всем остальным я, конечно, тоже рад, но учитывайте, пожалуйста, что в Германии немного отличающиеся правила относительно поведения на автобанах.

Собственно вопрос и картинки к нему... )
crazy_cucumber: (Default)
Sondersignal ordnet an: "Alle übrigen Verkehrsteilnehmer haben sofort freie Bahn zu schaffen" (siehe §38 Abs. 1 StVO).
Спецсигнал предписывает: "Все прочие участники дорожного движения должны немедленно освободить свободный проезд".

Подвигла меня на написание этого поста небольшая заметка на ... форуме, в которой водитель скорой благодарил всех, кто уступает ему дорогу. Поминал нехорошими словами некоторых водителей с желтыми номерными знаками, из-за которых он вынужден торомозить с 250 до 180 только потому, что им вдруг срочно нужно было обогнать грузовик. Но в основном благодарил...
Вообще, отношение немцев к "скорой" практически священное - оно продиктовано даже не сколько предписаниями ПДД, возможными большими штрафами и отказами страховки оплатить ущерб в случае аварии, сколько, похоже, пониманием проблемы.
Ни разу мне не приходилось слышать от немцев-водителей, вынужденных выскочить на обочину или тротуар, даже высказываний "черт, вот как не вовремя". Мало того, мне не приходилось этого слышать даже от пассажиров автобусов, явно прижатых в результате резкого маневра водителя.
И еще две картинки с выставки:
- Автобан. RHW ("реанимация") идет 120-140 км/ч - внутри явно тяжело пострадавший (дело в том, что рекомендованная скорость при транспортировке 175 км/ч, а максимально допустимая - 280). Съезжает с автобана и ... уверенно продолжает по загруженной городской улице с той же скоростью. И ни на кого не налетает. Мне кажется, что такое возможно только, если водитель абсолютно уверен, что ему все уступят дорогу.
- Дюссельдорф, Morsestrasse/ Uni-Кliniken. Знающее место - да поймут - Bundesstasse B8, 5 полос + остановка автобуса 6-ой, постоянный поток машин. Со стороны автобана едет конвой - NEF и RHW. Маленький юркий NEF впереди, "расчищает дорогу", за ним идет тяжелый RHW. На перекрестке Moorenplatz нужно поворачивать налево, к самой клинике, но там - мертвая пробка. Понятно, что водители начинают пытаться расчистить дорогу, но ни явно делают это медленнее, чем приближается идущий хорошо за сотню конвой. NEF бодро выглядывет левее самого левого ряда - и так же бодро идет по встречной. RHW с небольшой задержкой - за ним. Я честно отвернулся - не хотелось видеть аварии.
Вы думает что-то произошло? Щас... Водители сам выскакивали на встречную, выпрыгивали на обочину, чуть ли на деревья не залезали - но конвой спокойно прошел по встречной на полной скорости и успешно свернул.
Впечатлило...
crazy_cucumber: (Default)
Изучая изменения в немецких ПДД (StVO), последняя редакция (от 1.1.06)

§ 35 Sonderrechte
Особые права

(5) Die Truppen der nichtdeutschen Vertragsstaaten des Nordatlantikpakts sind im Falle dringender militärischer Erfordernisse von den Vorschriften dieser Verordnung befreit ...
От предписаний этих правил освобожены войска ненемецких стран-партнеров по Севератлантическому Альянсу в случае срочной военной необходимости...

При этом, как положено в Германии, степень срочности этой самой необходимости будет опеделять суд. Post factum. И если ему что-то не понравится, будет водитель танка платить за превышение скорости или за разворот в неположенном месте.
crazy_cucumber: (Default)
Во всех руководствах к автомобилям, издававшимся в советское время (да и во многих сегодняшних, поступающих на рынки стран бывшего СССР) существует пункт, рекомендующий прогревать машину на холостом ходу перед началом движения. Мотивируется это тем, что подобное действие щадяще влияет на двигатель автомобиля и позволяет продлить срок его службы.
В практически всех руководствах последних лет в Европе (я говорю о машинах начального и среднего классов, а не о экстра- и спортмоделях) появилась рекомендация включать зажигание сразу перед началом движения. Аргументация следующая - это экономит бензин.
Так к чему я это писал - достаточно забавно наблюдать изменение относительной стоимости автомобиля и потребялемого им бензина. Уж больно мне это напоминает, например, принетры HP, продающиеся практически даром, и цены на катриджи к ним...
Page generated Sep. 26th, 2017 04:12 pm
Powered by Dreamwidth Studios